Podobný závod jako Arkády jsi dvakrát vyhrál, pokaždé v Liberci. Tušíš, jaké podmínky tě čekají v Praze?
Arkády mi přijdou docela dobré, v Liberci to bylo víc o hubu. Bylo to hodně uzounké, samé ostré hrany. Čím větší obchoďák, tím je to bezpečnější.
Máš velkou výhodu oproti ostatním?
Na jednu stranu možná jo. Tohle je takové zabrzdit a rozjet se, není to nic plynulého, není to moc dlouhé, aby měli výhodu sjezdaři, kteří jsou zvyklí jet tři čtyři minuty dolů z kopce. Tady je to rychlý sprint.
Loni jsi se téhle série nezúčastnil. Vracíš se po roční pauze jako favorit?
Jako aktuální mistr světa jím asi můžu být. (smích)
Co tě na takovýchto akcích baví?
Jede se v teple, neprší a není bláto. Jezdění venku moc nemusím.
Olympiáda? Prostě jen jeden ze závodů
Mistr světaNarodil se v roce 1981 a na kole jezdí odmala. "Jednou jsem se byl podívat na trénink bikrosu a od té doby jezdím. Pubertu jsem strávil na kole," vzpomíná. Vyplatilo se. Mezi jeho úspěchy patří trojnásobný titul mistra světa ve fourcrossu, je dvojnásobným vítězem Světového poháru ve fourcrossu a trojnásobným mistrem Evropy v téže disciplíně. Kromě ní jezdí i BMX. |
Máš před olympiádou, pojedeš opatrněji?
V tu chvíli na další závod nemyslíš. Je to ale exhibice, takže nejedeš na krev. Chceš lidem ukázat kola, chceš oslovit malý kluky.
Co tě letos čeká kromě olympiády?
Mám to nastavené v hlavě tak, že pokud se nominace na olympiádu podaří, budu ji brát jako jeden ze závodů. Nebudu se na ni speciálně připravovat, buď to vyjde, nebo ne. Už jsem byl na olympiádě v Pekingu. Tehdy jsem se soustředil jen na přípravu na olympiádu, zpětně si myslím, že to nebylo dobře.
Na olympiádě se pojede BMX. Rozlišuješ přípravu na závod BMX a fourcross?
V hrubé silové přípravě je to v podstatě to samé, obě disciplíny jsou sprinterské. Ladíš jen techniku kola, základ je úplně stejný.
Jak vypadá tvůj trénink?
Posilovna, silniční i dráhové kolo, všeobecná příprava, technika startů, výbušnost.
Jezdíš na dráhovém kole? Jaké byly začátky?
Měl jsem pár kopanců, ale jezdím už nějakou dobu, takže jsem zvyklý.
Jezdíš v rámci tréninku i dlouhé tratě?
Jezdím. Na Mallorce jsme dávali tak stovku denně. Je to na objem i na vytrvalost. Tratě jsou totiž čím dál delší, sice jen o pár sekund, ale když se to nasčítá za den, je to dost.
Kolik ti denně zabere příprava?
Jsem profesionál. Trénuju dvoufázově, mám dva tréninky denně, čtyři až pět dnů v týdnu, dva dny se snažím mít volno. Z toho jeden den jdu třeba plavat, druhý mám volno úplně.
Takový profi přístup jsi měl hned od začátku kariéry?
Až od spolupráce s trenérem Radimem Menšíkem, to bylo v roce 2001/2002. Zjistil jsem, co to je tréninkový plán, hodně mě toho naučil a od té doby se toho držím. Vyzkoušel jsem sportovní psychology, čaroděje, kteří mě připravili na výkon. Dozvíš se u nich zajímavé věci, nesmíš je brát úplně vážně, ale může ti to pomoct. Ty věci mě zajímají.
Nekoukají na tebe staří bikeři divně, že máš takový sportovní přístup, ne pohodářský?
Pohodář chodí přes týden do práce a o víkendu je biker. Kdežto já do práce nechodím, mou prací je sport. Tak to musí být, abych byl pár let na profesionálním vrcholu. Jsem takový bikerský atlet s free myšlením. Jako snowboardisti.
Přes zimu jsou bikeři kulturisty
Přímý přenosNejen Michal Prokop, ale i Richard "Gaspi" Gasperotti a další elitní jezdci se zúčastní Ultim8 DownMall Praha 2012. Uskuteční se v sobotu 28. ledna od 13:00 hodin v nákupním centru Arkády v Praze na Pankráci. Na Xman.cz vám od 14:00 nabídneme stream z celé akce. |
Jaký máš letos cíl?
Nasát olympijskou atmosféru. Jinak si chci letošní rok v dresu mistra světa užít. Chci se udržet na špičce. Chci víc zkusit novinku cross country sprint. Je to sprint na rovině, asi jeden až tři kilometry lesem na rovném povrchu. Musím zapracovat na vytrvalosti. Ve hře je i enduro.
Kdy je další mistrovství světa?
Vždycky v září. Titul budu obhajovat v Rakousku.
Jak dlouho ještě můžeš jezdit?
Jsou kluci, kterým je čtyřiatřicet pětatřicet. Můj vzor oslavil v září čtyřicítku. Jezdí už spíš pro radost, prezentuje svou značku, baví se tím.
Co až skončí kariéra?
Plány mám, ale uvidíme. Rád bych zůstal v prostředí kolem kol.
Je Česko tvému sportu nakloněné?
Je i není. Je to tu stejný, nikam se to neposunuje, ale neskomírá to. Protože občas jedu i jiné disciplíny, nevadí mi to.
Kolik času trávíš v cizině?
Půl roku. Loni to bylo na cestování hodně náročný. V prosinci jsem byl dokonce až v Kolumbii.
Vyhýbají se ti zranění?
V září jsem měl v San Diegu blbý pád na bikrosové kvalifikaci, prasklo mi přední kolo a já letěl na asfalt. Byl jsem odřený, měl jsem naražená žebra. Čím jsem starší, tím víc času musím věnovat regeneraci. Před tréninkem se musím pořádně rozcvičit a pak se pořádně protáhnout.
Co doplňky stravy?
Teď jsem podepsal smlouvu s jedním výrobcem prostředku na regeneraci a na vybudování svalů a udržení kondice. Jsem na proteinech a kreatinech, protože přes zimu jsme v podstatě kulturisti.
Myslíš, že by to bez toho nešlo? Věříš tomu?
Určitě. Potřebuješ zregenerovat na další trénink a svaly bez proteinu nerostou. Tohle je nejjednodušší forma.
Jak si hlídáš jídelníček?
Jím normálně. Nechutná mi červené maso, takže jsem jen na kuřecím a na rybách. Českou kuchyni moc nemusím, ale jinak jím úplně normálně.
Jak relaxuješ?
Nejlíp si odpočinu u babičky na gauči. (smích) A samozřejmě doma s dcerou, pomáhám.
Je ve vašem sportu doping?
Ne. U nás v tom nejsou takové peníze, aby ti vůbec stál za to. A není tu takový tlak jako v silniční cyklistice. V posilovně mi ale jednou dali informace, co to se mnou udělá a co mi to dá. Nemám zájem.
Jaký jiný sport by si Michal Prokop vybral: "V televizi koukám na motocross a supercross, to se mi líbí. Párkrát jsem to na motorce zkoušel, nemám na to ale vlohy."
Neláká tě expediční způsob cyklistiky?
Já mám rád pohodlí a hotely. Asi takhle. (smích)
Podílíš se na vývoji nějakých věcí?
Částečně a občas se k něčemu dostanu. Jde to dopředu v materiálech. Karbon válcuje všechno, sport zase někam posunuje, je rychlejší. Věcí je tolik, že je ani nestačím sledovat. Stejně ale zůstaneš u své klasiky, kterou máš vyzkoušenou.
Co tě přesto naposledy dostalo?
Právě karbon, kolo je pak tvrdší, rychlejší, nemění v průběhu roku svoje vlastnosti jako třeba hliník a ocel. V tom vidím velkou výhodu. Všechno je to ale o pocitu.
Kolik bys byl ochotný investovat do kola?
Koupil bych něco mezi crosscountry a endurem, dal bych si tam teleskopickou sedlovku, abych mohl sjet kopec, ale zároveň abych si mohl zamknout přední i zadní tlumič. Dvě stě tisíc bych za kolo nedal. Za 70 tisíc pořídíš výborný kolo, které ti vydrží pět let.
