Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu


VIDEO: Těžká dřina. Vykládal jsem letadla a uklízel zvratky na toaletě

aktualizováno 
Provoz je nabitý technologiemi a elektronikou, i tak se ale spousta činností musí dělat manuálně. Navíc se pořád závodí s časem, letový řád se na mezinárodním letišti Ruzyně musí totiž dodržovat v první řadě.

A potom také bezpečnost. Než jsem se vůbec dostal do prostor, kde se pohybují zaměstnanci "handlingu", musel jsem projít přísnou bezpečnostní kontrolou, pod zkoumavým dohledem letištní ostrahy jsem byl ale po celou dobu.

Fasuji reflexní mundúr, sluchátka, kšiltovku a rukavice a moje první cesta směřuje na vykládku letadel. V autě, cestou ke stojánku schengenských letů, dostávám pokyny co dělat a bezpečnostní školení. Je tak přísné, že si ho vzápětí opakuji dokola, abych na nic nezapomněl.

V útrobách kolosu

Už je to ale tady. Po pojezdu se přibližuje Boeing 737-500 z Bruselu s několika tunami zavazadel, carga a pošty. Obrovský kolos přijíždí ke stojánku, nasazujeme sluchátka a vyrážíme. Ještě teď cítím silnou vůni leteckého benzínu, který miluju už odmalička.

Fotogalerie

V ruce nesu dva těžké gumové špalky, podkládáme jimi přední kola, aby se letadlo na stojánku ani nehnulo. Pod křídlo a před turbínu umísťujeme kuželky, velkou pákou otevírám zadní část zavazadlového prostoru, naviguju dopravníkový pás a vzápětí si to po něm šinu nahoru.

Lezu do útrob letadla, překvapuje mě zima, která v nich je. Odepínám plachty a za nimi se na mě vynoří desítky zavazadel, pytlů s poštou a obrovské krabice. Od stojánku natahuji těžký tlustý kabel, otvírám malá dvířka pod okénkem kopilota, napojuji ho a signalizuji pilotům připojení na externí zdroj. Teď už je vše připraveno k vyložení.

Na kolenou se plazím nákladovým prostorem a přesunuji zavazadla na pás. A kroutím hlavou nad jejich tíhou – čím asi tak musejí být všechny ty neskutečně těžké kufry nacpány?

Když je vyloženo, jdu do předního zavazadlového prostoru. Čučí tam na mě slintající chlupatá koule zavřená v přepravníkovém boxu. Z Bruselu si s sebou někdo veze psa, a ten patří dopředu, protože je tam stejná teplota jako na palubě. Vzadu by mu při minus padesáti stupních Celsia asi moc dobře nebylo.

Spoušť na palubě

Pak na mě čeká výměna uniformy, z nakladače zavazadel se totiž stanu členem úklidového týmu paluby letadel. Společně s dalšími čtyřmi kolegy vyrážíme, vyzbrojeni vysavači a hadry, do boje s kalamitou. Spoušť to skutečně je, vyměnitelné papírové opěrky hlavy se válejí po zemi, noviny jsou poházené pod sedadly, drobky, kam se podíváte.

Těžká dřina

Reportérova muka můžete na vlastní oči sledovat ve středu 14. března od 20:15 v pořadu Těžká dřina na televizní stanici Prima Cool.

Já ale fasuju úklid toalet. Při mém štěstí mě tam čeká samozřejmě překvapení, zvratky v umyvadle a na zemi. Asi turbulence. Nasazuji si chirurgické rukavice a jdu na to, letadlo je na stojánku odpojeno od vody, takže si musíme poradit z vlastních zdrojů. Na umytí zašpiněné toalety spotřebuji několik hadrů s dezinfekcí, čistidlem a vodou.

Druhá toaleta je naštěstí o poznání čistější, pak ještě vysávám tuny drobků, měním papírové opěrky, sbírám jedny noviny za druhými. Šéf mě už popohání, úklid paluby nám nakonec trvá pětatřicet minut. Stihnout jsme to měli za polovinu času.

Od uklízeče ke kapitánovi letadla

Pak moje cesta směřuje do briefingové místnosti pilotů. S kapitánem letadla Boeing 737-500 procházíme předpověď počasí, naplánovanou trasu, objem paliva, počet cestujících a náklad. Usedáme do kokpitu a tep se mi zvyšuje na neměřitelnou hodnotu, i když mám před sebou jen let na simulátoru.

Směřoval jsem na stockholmské letiště, málem jsem ale přistál vedle něj na poli. Omluvou mi budiž snížená viditelnost. I tak to byl zážitek. Náklony, brzdění, tah motorů i výhled z okénka, vše je tak realistické, že jsem se na chvíli vžil do pozice pilota naplno. Byla to odměna za těžkou dřinu.

Autoři:


Témata: Letadlo, Boeing 


Nejčtenější

Mužský a ženský mozek se výrazně neliší. Tvrdí to stále více vědeckých studií.
Ženy nejsou emotivnější a muži nejsou agresivnější. Věda vyvrací mýtus

Mužský a ženský mozek neexistuje. Tvrzení, podle něhož jsou mozky obou pohlaví zkonstruovány odlišně, je jen nepravdivým stereotypem. Stavba našich mozků nás...  celý článek

Aktivisté budou na inauguraci Trumpa rozdávat 4 tisíce jointů
VIDEO: Jointy proti Trumpovi. Neber nám trávu, vzkážou mu aktivisté

Pro některé to bude švanda, pro jiné poskvrnění nástupu nového prezidenta. Stoupenci marihuany chtějí využít prezidentské inaugurace Donalda Trumpa a uspořádat...  celý článek

Karel Sýkora se vydal na cestu za středověkem a chlapstvím.
Chlapů ubývá, poutě je mohou světu vrátit, říká „středověký“ poutník

Zdolal 1 300 kilometrů mezi Moravou a Římem. Šel pěšky a oblečený a vybavený byl stejně prostě jako středověcí poutníci. Cestu bral jako iniciační proces do...  celý článek

Omrzalo jim obočí, byla zima, až praštělo. Policejní a vojenští příslušníci...
OBRAZEM: Minus 30 stupňů, sníh a kung-fu. Takhle cvičí čínští vojáci

Omrzalo jim obočí, byla zima, až praštělo. Policejní a vojenští příslušníci čínské pohraniční kontroly cvičili ve městě Chei-che v nejvýchodnější čínské...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je součástí koncernu AGROFERT ovládaného Ing. Andrejem Babišem.