Vyrobili jsme první laminátové lyže na světě, říká šéf firmy Sporten

Jeho společnost vyrábí lyže pro značky Rossignol či Alpina, ale prodává je i pod vlastním názvem. Lyže v Novém Městě na Moravě dělají už od roku 1896, za posledních deset let jich firma Sporten zvládla dva a půl milionu. Uděláme vám lyži s designem podle vašeho vlastního návrhu, říká její šéf Ján Hudák.

Jak dlouho trvá vyrobení lyže?
Čistý výrobní čas obyčejné lyže je tak půl hodiny, závodní trvá třikrát déle.

Kolik jich vyrobíte za den?
Záleží na objednávkách, vyrobili jsme i dva tisíce lyží denně. Dřív byla velkosériová výroba, sekaly se pořád stejné druhy. Dnes chce mít každý individuální design a konstrukci, chce se lišit. Děláme pak třeba jen stovkové série, dříve byly tisícovkové či desetitisícové.

Skvost jako švýcarské hodinky

Můžu si nadesignovat svoje vlastní lyže?
Tak to bylo odjakživa, kdo zaplatí, může je mít. Dnes máme moderní technologie, takže dekor jsme schopni vyrobit mnohem levněji než dříve. Můžete mít na lyžích třeba vlastní fotku.

Jak je to drahé?
Je to zhruba o sto procent dražší. Je to trend pár lidí, masa raději kouká na cenu. Pro nás je to reklama, byznys ale ne.

Co mám udělat proto, abych mohl mít snowboard s vlastním designem?
Pošlete nám svoji představu třeba elektronicky, my už si s tím nějak poradíme. Teď třeba děláme s Pivovarem Lobkowicz soutěž na Facebooku. V aplikaci si tam lidé mohou poměrně jednoduše nadesignovat svoje lyže nebo snowboard během pár minut. Kterékoliv barvy, nápisy, ornamenty. Těm nejlepším je vyrobíme a dostanou je zadarmo.

Co nejšílenějšího jste designovali?
Spolupracovali jsme s vysokými školami, které to měly do soutěží. Většinou se designují freeridy, tam to jsou často šílenosti, třeba akty. Bylo toho spoustu, každý se chce lišit. Teď vymýšlíme hlavně pro děti, design dřeva s nějakou postavičkou, ale taky třeba pro myslivce, to musí být široká lyže, aby se v lese nepropadali. Pro jednu německou firmu děláme lyže čistě z přírodních materiálů, nahoře je dýha, bočnice jsou z akátového dřeva, není tam ani skelný laminát, jejich logo je tvořeno ze sobích parohů. Je to taková specialitka, jako švýcarské hodinky.

Vrací se retro design lyží?
Ano, co taky pořád vymýšlet? Trend se svým způsobem se opět vrací, přírodní materiál, vzhled dřeva.

Ján Hudák

Narodil se v roce 1950 ve Vranově nad Topľou. Od devatenácti let žije v Novém Městě na Moravě, kam narukoval na vojnu. Vystudoval elektrotechnickou průmyslovku. Ve firmě Sporten působí na různých pozicích již třiačtyřicátý rok, posledních více než pětadvacet let ji řídí. Je ženatý a má tři dospělé syny, z nichž nejstarší pracuje též ve Sportenu. Kromě lyžování jezdí na kole a plave.

Jaké trendy jsou ve světě?
V Česku je víceméně držíme, svět je druhá věc. V Americe letí široké lyže, které se postupně stěhují k nám. Na severu mají radši sportovní lyže. Existuje spousta běžeckých lyží, dnes je velmi oblíbené bruslení.

Kolik dělá vaše firma sjezdových lyží a kolik běžek?
Pořád je to padesát na padesát. Letí freeridy, snowboardy klesají, zájem se od nich posunul k jinému druhu adrenalinu. Jsme firma, která vyrábí prakticky všechny lyžařské výrobky. Nemůžeme říct, že pro nás něco není zajímavé.

Co je těžší, vyrobit běžku, nebo lyže?
Běžka je náročnější hlavně na dodržení parametrů.

Vaše firma začala jako jedna z prvních na světě pracovat s laminátem. Vyrábíte dnes spíše pro domácí trh, nebo světový?
Devadesát procent naší produkce vyvážíme do celého světa, ale pod jinými značkami. Lidi znají spíše běžky s naší značkou, u sjezdovek je to horší. Češi si raději koupí lyže s jinou značkou, ale vyrobenou právě u nás. Je to paradox, často je mnohem dražší, než kdyby si koupili stejnou lyži s naší značkou.

Sporten

První lyže se v Novém Městě na Moravě vyrobila v roce 1896. Rozvoji tamních dílen pomohly i zakázky pro prvorepublikovou armádu, druhá světová válka výrobu naopak zastavila. V roce 1950 byly místní výrobny postupně znárodněny. V roce 1962 vyrobila firma první laminátové běžky na světě a postupně začala vyrábět a exportovat i pro jiné subjekty pod jejich značkami (OEM). Po revoluci se firma vyčlenila z tehdejšího národního podniku, známého spíše pod značkou ARTIS, a prošla kuponovou privatizací.

Sporten vyráběl či stále vyrábí pro velké množství celosvětově známých značek. Portfoliem prošly například firmy Elan, Kneissl, Salomon, Head, Madshus a další. V současnosti jsou významnými zákazníky například Rossignol, Alpina, severské firmy Asnes, Karhu, One way. Za posledních deset let Sporten vyrobil kolem 2,5 milionu lyží, což odpovídá zhruba 4 procentům celosvětového trhu. Sortiment sahá od free ski, skokanských, tandemových lyží přes snowboardy, běžecké lyže až po lyže na písek.

Firma podporuje špičkové sportovce, jako je Petr Kutal či Tomáš Jakoubek, i mladé talenty, například Romana Dobranského nebo Filipa Sakalu.

Je těžké prorazit jako značka?
Marketingově prosadit značku není problém, ale lyži tím zdražíte. To není naše strategie. Věříme tomu, že když děláme kvalitní lyže, lidé se k nim dostanou. V zimě děláme na horách předváděčky, aby si je lidé mohli vyzkoušet. Vyžívám se v tom, když přijde člověk s drahými lyžemi – a pak objeví naši lyži, která je za třetinovou cenu. Spousta firem se pyšní tím, že jejich lyže byly vyrobené v Novém Městě, protože vědí, že držíme kvalitu a termíny. Na Východě se vyrábí levnější, ale méně kvalitní lyže, dnes je to Čína, Ukrajina, Rusko.

Jak se vám s východem daří bojovat?
Jde hlavně o cenu. Kolikrát se tam prodává výrobek za cenu, za kterou my nepořídíme ani materiál.  Bojuje se těžko, ale jde to. Trochu nám pomáhá trend. Z velkosériové výroby se to vrací k nižším zakázkám. Vyrobit sto tisíc párů lyží je jednodušší, ale když chcete tisíc lyží po sto párech, firmy to objednají u nás. Potřebují tam mít techniky, potřebují lidi, kteří to umějí. U nás to najdou.

Lyžaři si vybavení víc půjčují

Lidé míň a míň sportují, sportují u počítače. Lyžování navíc není jako fotbal, musíte tomu víc věnovat.
S tím nesouhlasím, běžky jsou sportem pro všechny, od těch, co šoupají nohama, po závodní lyžaře. Carving posunul lyžování taky někam jinam, je to mnohem snazší. Jenže též klesá zájem o koupi lyží, lidé si je víc půjčují. Dříve se na to pohlíželo jinak, dnes je víc půjčoven a nabízejí lepší služby, ti, kdo jedou jednou v zimě na hory, dostanou moderní servisovanou lyži.

Je zájem o lyže větší ve chvíli, kdy mají čeští lyžaři úspěchy?
Souvislost existuje, i když to posuzuju jen tady na Vysočině. Už i lidi z vesnice jezdí lyžovat do Alp. I když je to pro ně drahé.

Co vyrábíte kromě lyží?
Dělali jsme hokejky. Od lyží děláme všechno, skokanské lyže, snowboardy, akrobatické lyže, lyže na písek. Uvažujeme o vodních lyžích, ty už jsme ostatně dělali, ale nebyl odbyt. Kromě toho likvidujeme všechny ekologické odpady, máme tady nejmodernější spalovnu v Evropě, ze které využíváme odpadní teplo. Máme tu i vlastní pramen vody. Lyže je náročná energeticky, musíte ji na patnáct minut ohřát na 90 stupňů, pak ji musíte zase zchladit, až vytvrdne. Proto tu máme svoje vrty.

Ve firmě pracujete třiačtyřicátý rok, nastoupil jste v jednadvaceti. Proč zrovna tady? Původem jste z východního Slovenska.
Byl jsem tu na vojně a zakotvil jsem tady. Práce kolem lyží mě chytla.

Byl jste aktivní lyžař?
Byl jsem aktivní sportovec, na sjezdovkách jsem jezdil už na Slovensku, ale na běžkách jsem stál poprvé až tady.

Vyzkoušel jste všechno, co nabízíte ve své produkci?
Všechno, včetně snowboardu.

Vyzkoušíte každou novinku?
Dá se říct. Zkusím i freeridové lyže, byť ne v klasickém terénu. Když se u lyží mění nějaký parametr, nezkoušíme to jen my, to zkouší i odběratelé. Třeba přes léto v Argentině, pak nám dávají zpětnou vazbu.