bravo

urcite si to vytisknu a az budu vedet ze to nedobrzdim tak to vytahnu z prihradky a budu se snazit si to rychle prostudovat

ve vlaku

vždycky přemýšlím jestli je v případě čelní srážky bezpečnější sedět po směru nebo proti směru jízdy. Samozřejmě, pokud naproti nikdo nesedí tak není co řešit. Ale v opačném případě ten člověk, co sedí po směru, to napálí do toho naproti původní rychlostí vlaku (no, asi o něco míň ale to teď není podstatné). Otázka zní, co je lepší, jestli být ten co to schytá, nebo ten co poletí. Pokud by to bylo hlava na hlavu, tak je to asi jedno, ale myslím že často se může spíš stát že to bude hlava na hrudník nebo na krk. Potom by asi byl ve výhodě ten po směru...

zásady bezpečnosti jsou jiné

Vlak dává šanci na přežití největší ze všech dopravních prostředků. Z vlaku je šance se po nehodě dostat, je i nejmenší riziko výbuchu nebo požáru takže zásady jsou jiné, než se píše v článku:

1. nejsou nejbezpečnější poslední vozy, ale prostřední. Stejně tak jsou bezpečnější sedadla uprostřed vozu, než krajní kupé a nástupní prostory. Střed vozu nebývá při nehodě deformován.

2. nezdržovat se dloohodobě v nástupních prostorech vozů a mezi vozy. Když už musím stát, tak v uličce nejméně několik metrů od konce vozu. Nikdy neprocházet z vozu do vozu, když vlak brzdí (platí vždy) nebo se když se rozjíždí (pouze v první fázi rozjezdu).

3. Těžká zavazadla pod sedadlo. Nakonec i když překáží v uličce, je to bezpečnější, než neřízený let z police.

4. K nehodě s usmrcením cestujících ve vlaku dojde na českých železnicích v průměru 1x za 5 let. Na silnicích i několikrát denně. Mrtví ve statistikách nejsou cestující, ale řidiči na přejezdech, sebevrazi a pracovní úrazy (strojvedoucí, posunovači).

Autor nema zakladni skolu???

"V případě, že havarujete, udělá náraz z každého volně loženého předmětu projektil, jehož nebezpečnost stoupá s velikostí a tvrdostí."

Takze pokud budu mit v aute napr. nepripevnenou velkou polystyrenovou kouli, na povrchu nalakovanou (=tvrdou), nebo napr. neco maleho, mekkeho, ale velmi tezkeho, tak s ohledem na ohrozeni zivota pri nehode je podle autora nebezpecnejsi ten polystyren?

OMG .

Re: Autor nema zakladni skolu???

Energie je soucin hmotnosti a kvadrantu rychlosti. Nikoli soucin velikosti a kvadrantu tvrdosti.

kvadrant tvrdosti je maximalne autor sam, sorry, ze se do autora navazim, ale tu zakladku mohl dodelat....

:)

Bud je tento článek psal autor z Maximu nebo je to plagiátorství, protože tenhle článek kdysi dávno vyšel v Maximu ;)

Re: :)

ze jo, taky mam pocit ze jsem v nejakem casopise (ktere takticky skladuji pro dlouhe sezeni na zachodech) uz toto, a PRESNE toto nedavno cetl....

"v pantoflích nebo žabkách..."

"stejně tak vám budou překážet v úniku šortky, které nechrání nohy."

Šortky překážet v úniku? Jaký byl smysl původního překládaného slova a věty?

Re: "v pantoflích nebo žabkách..."

asi aby te, kdyz pobezis pres reku v indicke pousti nepokousaly drave rybicky

Letadlo je rakev

Nouzové východy daleko, je jich málo, jsou malé a lidí je moc. Vlastně se dost divím proč s tím konstruktéři nepočítají? Nebylo by vůbec složité udělat kus stěny který by se v případě nouze "odstřelil " pryč a lidi by mohli vyskákat.

Re: Letadlo je rakev

rozdelit cele letadlo na segmenty, ktere se daji odstrelit, pripnout k nim i usek se sedadly a navazat padacek, pak by se mohlo kdykoliv za letu letadlo bezpecne rozstrelit a kazdy by si dolu doletet s tim svym kouskem na padacku...., jako minizachranna hra by byl dopad na cil ;)

To nejdůležitější na konec :)

Na zadní straně Stopařova průvodce po galaxii stojí velkým uklidňujícím písmem nápis:

NEPROPADEJTE PANICE

:))

Re: To nejdůležitější na konec :)

a hlavně musíš mít u sebe ručník...

HELLO

Na tý fotce je tupá blbá blondýna a žádná havárie

Re: HELLO

naznacuje to, ktery typ je nebezpecny i kdyz jeste ani neridi

Jediná rada

při jakémkoliv náznaku, že se blíží havárie, je nejlpeší vyskočit do vody

Re: Jediná rada

Proto si v letadle dávám jedině sklenici vody, ať mám kde skočit při blížící se havárii