No dobré

jak tak čtu, tak všichni jsou zase netradičně chytří,  jak by se mělo jezdit, protože to ví samozřejmě nejlépe...

a taky

neni od veci obcas zajit na nejakej ten kurz bezpecne jizdy. Kdyz si clovek vyzkousi chovani auta v meznich situacich,  zjisti kdy brzdit a kdy ridit a pod. muze se mu to dost hodit, pokud teda stejne v krizi jenom nedupne na brzdu a nestrhne rizeni, coz bych tak z vyse popsaneho tipoval...

dik za priznani

mozna by bylo uzitecnejsi, nez porad prudit do "piratu" ktery jezdej i 160 prokristapana, obcas vysvetlovat "opatrnym a predpisu dbalym soferum", ze do zrcatka se nekoukam jenom v momente, kdy menim smer jizdy, co jsou to bezpecne vzdalenosti, jak potrenovat odhad rychlosti ostatnich ucastniku, a pod. Vetsina nahod je totiz zpusobena chybama ridicu a ne silnicema nebo rychlosti, jak se nas obcas snazi nekdo presvedcit...

jo jo

Kdo usíná za volantem po pár hodinách, nemá tam co dělat, ať už jede sám nebo s někým....

Re: jo jo

To jiste, ale co to ma spolecneho s usinajicim spolujezdcem

tomu říkáte zrušené auto?

Hezký

já se zase za posledních 7 let vyboural jen na louce a v garáži ... ale jestli si to zaslouží vlastní článek .... Každopádně by se ty nehody líbily fízlům ... za obě mohla nepřiměřená rychlost a snížená pozornost

Podávat dopravní nehodu jako adrenalinovou zábavu,

to snad dokáže jedině český pisálek.

Škoda, že to nezaznamenala kamera

Docela rád bych se na piráty na dálnici podíval

Zkušenost s kamiony

otec mého kamaráda jel po dálnici za kamionem (rychlost jen kolem stovky), když se z jeho návěsu utrhla zavěšená konstrukce s rezervními koly (to návěsy mívají úplně vzadu). Masivní konstrukce zůstala ležet na silnici a otec kamráda do ní samozřejmě najel takovým způsobem, že se do ní auto "zakouslo", konstrukce pronikla do motoru a auto začalo hořet. Auto napasované do konstrukce bylo pořád ještě několik sekund v pohybu, než zastavilo, pak řidič vylezl z auta a hned nato celé auto vybouchlo a pohltili jej plameny. No, kdyby jel jen trochu rychleji, asi by z toho auta vylézt nestihl...

Zásadní chybu udělal i spolujezdec (tedy redaktor)

Když jedu nějakou delší trasu jako spolujezdec,pak nikdy neusínám na místě spolujezdce.Řidič potřebuje být neustále udržován ve stavu bdělosti a tak se snažím neustále s řidičem konverzovat a udržovat jej tzv. při životě.

Tahle nehoda svědčí o tom,že řidič se spícím spolujezdcem ztrácel zřejmě únavou koordinaci a nesoustředil se plně na jízdu.Pak se snadno stane,že člověk přehlédne auto jedoucí v sousedním pruhu.To není o mrtvých úhlech.Rozumný člověk při plném vědomí nikdy nepřejede do sousedního pruhu aniž by se nepřesvědčil,že je to 100% bezpečné.

Re: Zásadní chybu udělal i spolujezdec (tedy redaktor)

A ked ide vodic sam tak co, bude konverzovat sam so sebou? V prvom rade on sam musi vediet ze je unaveny a straca koncentraciu. Zastavit na odpocivadle a trochu sa ponatahovat, dat si na nejakej pumpe kavu, pustit si nahlas nejaku ostrejsiu hudbu, nastavit klimu na chladnejsie, na kazdeho funguje nieco ine.

Jasne, je fajn mat sa s kym bavit, ale ak ide o dlhsiu cestu, mozno je

lepsie ked si spolujazdec pospi a neskor sa vystriedaju.

Trosku inak mohol reagovat aj vodic vozu, ktoremu tam vbehol - ak vidim ze ten vpravo odo mna ide vyrazne rychlejsie ako kamion a este zrychluje, musi mi v hlave zapnut ze toto nie je OK. Uz som tak parkrat brzdil - niekedy sa dotycny spamatal (obcas s pekne rozkolisanym autom ked ma na poslednu chvilu potom v zrkadle uvidel), parkrat aj nie.