Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu


Když startuje stíhačka, letadlová loď duní, říká pilot Petr Kopfstein

aktualizováno 
Ohromí vás. Je obří. Je impozantní. Letadlová loď USS Theodore Roosevelt je ztělesněním síly. Petr Kopfstein, pilot prestižního seriálu Red Bull Air Race, měl výjimečnou příležitost se jako jeden z mála Čechů podívat na její palubu za plného provozu.

Na úvod jen pár čísel, už jen díky nim si uděláte představu o tom, jakým kolosem USS Theodore Roosevelt je: délka letové paluby činí 333 metrů, výška lodi dosahuje 74,4 metru. Najdete na ní až 90 letadel a vrtulníků, včetně letecké posádky ji obsluhuje 5 500 lidí.

Fotogalerie

Pro běžného smrtelníka jsou ta čísla jen těžko představitelná. Vybereme si tedy něco menšího, lépe představitelného: každá ze dvou kotev váží 30 tun, jeden článek jejího řetězu pak 163 kilogramů. Neuvěřitelné.

Neuvěřitelné je ostatně celé toto monstrum. Ano, všichni jsme viděli Top Gun nebo filmové dokumenty, ale až na lodi samotné si uvědomíte tu obrovskou sílu.

„Když mi řekli, že budu mít možnost navštívit letadlovou loď, nejprve jsem si říkal, že to bude fajn zážitek. Jenže: Byl to životní zážitek! Když člověk vidí, jak operují, tankují, jak funguje zásobování, i když pevnina je stovky kilometrů daleko, jak letadla přistávají na pár metrech, jak je všechno promyšlené, bere to dech,“ říká Petr Kopfstein. „Není to ale jen jedna loď. Ta je pouze srdcem celé flotily. Jsou tam další lodě, které ji chrání ze všech stran. Mimořádně důležitá je také zásobovací loď,“ dodává karlovarský pilot.

Z Top Gunu do Red Bull Air Race

USS Theodore Roosevelt

Zařazení do služby: 25. října 1986
Pohon: dva jaderné reaktory
Max. rychlost: 55,6 km/h
Počet vrtulí: 4
Průměr vrtule: 6,4 m
Hmotnost vrtule: 30 tun
Počet kormidel: dvě
Hmotnost kormidla: 45,5 tuny
Délka paluby: 333 m
Plocha let. Paluby: 18 211 m2
Posádka: 5 500
Počet telefonů: > 2 500
Denně servírovaných jídel: > 18 600
Délka elektrické kabeláže: cca 1 600 km
Počet kajut a místností: > 4 000

Jak se český pilot na letadlovou loď vůbec dostal? Po závodě v San Diegu, kde zaletěl svůj zatím nejlepší výsledek, šesté místo, jej spolu s dalšími piloty pozval na loď ředitel Red Bull Air Race Jim DiMatteo. „V minulosti dlouhá léta působil na letadlové lodi a následně byl velitelem slavné letecké školy Top Gun. Díky tomu pro osm pilotů Air Race domluvil, že mohou strávit 24 hodin na letadlové lodi. To je naprosto výjimečné. Dostat se na letadlovou loď za plného provozu se zatím poštěstilo jen několika Čechům,“ říká Petr Kopfstein.

Po závodě v San Diegu se s dalšími piloty přesunul na vojenskou základu Coronado, ve které je zaměstnáno přes 36 tisíc Američanů a která se rozkládá na ploše 230 kilometrů čtverečních. Tady celá výprava přesedla do slavného stroje C-2 Greyhound a několik hodin cestovala na sever na letadlovou loď pojmenovanou po 26. prezidentovi Spojených států amerických.

„Předtím jsme samozřejmě museli podepsat spoustu formulářů a absolvovat celou řadu bezpečnostních školení. Ale nedivím se tomu. Přišli jsme do prostředí, které vůbec neznáme. Vždyť i sama orientace v lodi je náročná – všechny prostory vypadají stejně a loď má přitom 18 pater a přes čtyři tisíce místností,“ popisuje Petr.

Obří síla

Letadlovou loď si mohl prohlédnout v plné kráse. Viděl řídící středisko plné monitorů s radary a technickými údaji, posadil se do křesílka, ve kterém piloti absolvují briefing, procházel se nekonečnými chodbami, které jsou občas osvětlené jen tlumeným červeným světlem. Byl na velicí věži, v kuchyni, v kajutách i v hangáru. Na palubě si nasadil protihluková sluchátka a brýle, jaké musí nosit posádka. Sledoval starty stíhaček i jejich přistání.

Petr Kopfstein

Karlovarský pilot „akrobatické formule 1“, mistrovství světa Red Bull Air Race. Druhým rokem závodí v elitní Master Class, předtím dva roky létal přípravku Challenger Cup, jednou ji celkově vyhrál. Petr je českým reprezentantem v letecké akrobacii, čtyřnásobným mistrem republiky, v roce 2014 vyhrál světový šampionát v nejvyšší kategorii Unlimited.

„Byl to úplně nepopsatelný zážitek. Když letadla startují, nejprve přidají plný výkon. To pak celá loď duní. Katapult je následně vystřelí takovou silou, že z nuly na 300 kilometrů v hodině zrychlí za dvě vteřiny. V tu chvíli je pilot vystaven přetížení asi 20 G. Skoro ani nejde dýchat, jaká je to šílená síla. A stejně tak když letadla přistávají – nejprve je zachytí lano a teprve potom ubírají výkon,“ popisuje Petr nadšeně.

Jen pro zajímavost: na palubě jsou čtyři záchytná lana, z nichž každé má průměr 3,5 centimetru. Letadlo dokážou úplně zastavit z rychlosti 240 kilometrů v hodině na 96 metrech. Dokázal by na palubě přistát i Petr se svým závodním speciálem Edge 540 V3? „Možná ano, ale bylo by to velmi těsné,“ říká.

Na palubě parkovalo 67 stíhaček F/A-18 Hornet, 18 vrtulníků Seahawk a zmíněný letoun C-2. „Byl jsem trochu překvapen, že jsme mohli fotit všechno, co jsme chtěli. A přitom nám ukázali všechno, co nás zajímalo. Potkali jsme kuchaře, doktory, velitele, kněze, povečeřeli jsme s piloty, kteří jsou velice profesionální a pokorní,“ říká Petr, jehož jméno nebylo členům posádky cizí – jako pilota jej dobře znali. Jeden ze členů posádky si dokonce rád popovídal česky: Air Boss, který řídí letový provoz, žil v Praze, když studoval na Karlově univerzitě.

Chtěl by se Petr sám stát členem posádky? „To asi ne. Takový zážitek mi úplně stačil. Ale ty piloty úplně chápu. Je to pro ně velká šance něco dokázat, někam se posunout a třeba získat kvalitní vzdělání,“ dodává pilot Teamu Spielberg.

Autor:




Nejčtenější

Nakonec hájil v konfliktu americké zájmy plukovník Silas Casey, muž se...
Kanadě a USA hrozila válka. Kvůli zabitému vepři

Na počátku byl zastřelený pašík, na konci konflikt, v němž proti sobě stálo britské námořnictvo a americká artilerie. Ne, kanadsko-americké vztahy nebyly vždy...  celý článek

Miluji válení se v posteli, říká MOgirl Neira. Ale jinak žije víc než aktivní...
Miluji válení se v posteli a hlazení, jsem jako kočka, říká MOgirl Neira

Neira krotí oheň. Už několik let se věnuje ohňové a světelné show, ale není jen v kolonce „hezká holky, která mává s ohněm“. „Hodně času mě stojí příprava...  celý článek

Tak samozřejmě, polévání slečen v bikinách šampaňským je přesně to, o čem muži...
Ostrov bude plný sexu, drog a alkoholu, láká na svou dovolenou agentura

Neomezený sex, dvě dívky denně, vstřícný postoj k drogám, alkoholu a jídla, co hrdlo ráčí. Čarokrásné pláže, party na jachtě. Ony čtyři dny na soukromém...  celý článek

Další z rubriky

Carlo Ponzi na policejních snímcích z dvacátých let. To byl již jeho finanční...
Průvodce světem podvodů: nesmrtelné Ponziho schéma

Dal světu „letadlo“, podvodný systém, který se dočkal mnoha repríz, po roce 1989 i v Česku. Charles Ponzi vydělal na obyčejné poštovní známce miliony a ukázal...  celý článek

Zabíjejte a kořistěte ve jménu víry! V křižáckém vojsku bojovali i muži z...
Čeští křižáci: byli rabujícími zločinci a obávanými válečníky

Dobyvačného tažení na Jeruzalém se na konci dvanáctého století účastnily i stovky Čechů. Byli to bandité, zločinci, kteří do vojska putovali rovnou z vězení....  celý článek

Ladislav Dvořák připravuje rakev na kremaci
VIDEO: Pálení těla a mletí popela. Navštívili jsme zákulisí krematoria

Když přijde topič motolského krematoria Ladislav Dvořák ráno do práce, podívá se na seznam. V něm vidí časy a u každého přiřazené jméno. Jde o jakýsi jízdní...  celý článek

Akční letáky
Akční letáky

Všechny akční letáky na jednom místě!

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.