První dojem: energie má na rozdávání. A taky rád ukazuje, kolik chce kde ušetřit. "Tady," předvádí, ještě než vejdeme k němu do kanceláře, "tak tuhle chodbu jsem si změřil. Na prostoru, kde pracuje na ministerstvu pár lidí, jich v mé bývalé firmě ABL pracovalo sto padesát."
Pak se zamyslí a dodá: "I tohle tady změním."
Na jiné chodbě vedoucí k jeho úřadu visí fotky všech bývalých ministrů dopravy. "Dneska jsem měl sen," říká Bárta, "že tam místo mé fotky visí obrázek Strýčka Skrblíka. Tak mě možná lidi vnímají."
Když se bavíme o šetření, zeptám se na vysoké platy některých manažerů, třeba šéfa Českých drah. Nevadí mu? Vždyť berou násobně víc než on. Odpověď následuje okamžitě: "Vůbec ne! Míním tady šetřit miliardy, ale nemíním podporovat špatně placené manažery. Mám tady seškrtat počet zaměstnanců o deset procent, ale seškrtám ho daleko víc. Právě proto, abych mohl dávat odměny těm, co si to zaslouží. Já sám tady neberu ani korunu. Peníze na úrovni poslaneckého platu dávám nadaci Chantal Poullain a zbytek posílám na dobročinné účely do různých krajů. Žiju jen z peněz, které jsem vydělal v podnikání."
Vypráví dál. O tom, jak se ve stresu nejradši projede na jednom ze svých sedmi koní. "Mám třeba frískou klisnu, což je taková, kterou znáte z Fanfána Tulipána. Tam na ní jezdil Banderas, stála asi sto padesát tisíc."
Dále vysvětluje, proč si dělal řidičák teprve loni. Mluví o boxovacím pytli v kanceláři i o tom, proč obdivuje Žižku, Napoleona a Karla IV. "Češi jsou hrozně nesebevědomý národ a neváží si svých předků. Já si jich vážím."
Popisuje, jak je zvyklý pracovat i na Štědrý den. "Žena už se na mě mračí, jestli alespoň letos budu doma. Zatím nevím."
Vysvětluje, proč má slabý hlas a proč se nevšedně obléká. "Nechci říct, že přímo ignoruju módu, ale trendy sledovat vážně nechci."
A končí možná překvapivě. "Uvažuju, že v politice budu jen jedno volební období..."
Velký rozhovor čtěte v zítřejším Magazínu DNES
Za co utrácí peníze?
Jak postupuje, když podává výpovědi?
Jak zvládal autoškolu?
