Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu


VIDEO: Poslední Těžká dřina mě čekala u letištních hasičů

  12:00aktualizováno  12:00
Když se rozloučit, tak se vší parádou. Budou se, v ohlušujícím křiku vyděšených pasažérů a mračnech kouře, hasit letadla. Poslední díl Těžké dřiny nás zavede k hasičskému záchrannému sboru na Letišti Praha.

Na startu pracovního dne mi šéf na dispečinku ukazuje systém, který monitoruje nejen všechny požární hlásiče v každém letištním koutu, ale také všechny úkony všech jednotek. Zkoušíme spojení mezi velitelem služby a dispečinkem, hned nato už vyjíždí jednotka k nahlášenému požáru. Do pár sekund vidím na velké obrazovce zásahové vozidlo, za tři minuty se pak ve vysílačce ozývá hlas velitele zásahu. Požární hlásič se spustil kvůli nenahlášeným pracím, vysvětluje. Takových výjezdů tu mají několik denně.

Fotogalerie

To už si ale oblékám uniformu, dostávám základní pokyny a mířím do společenské místnosti. Dlouho v ní ale nepobudu, ozývá se siréna, čeká nás cvičné hašení na ranveji. V tu chvíli mi v hlavě začínají běžet stopky, od sirény musím totiž do pětačtyřiceti sekund vyjet. Utíkám dlouhou chodbou, sjíždím po známé hasičské tyči a sprintuji k autu, kde mám přichystané boty, do nichž jsou strčeny kalhoty. Naskakuji, natahuji kšandy a mizím v autě. Vyjíždíme přesně o pětačtyřicáté sekundě. Povedlo se.

Jedeme k cvičnému trupu letadla, do něhož hasičský vůz vráží speciální bodec. Ten podle infrakamery pozná, kde je možné trup napíchnout tak, aby nedošlo ke zranění cestujících. Po penetraci hrotu do letadla spustí mechanik hašení a na palubu začne proudit rozprášená voda. Je to nejrychlejší způsob, jak uhasit požár přímo na palubě letadla, které nouzově přistálo, než se přistaví schody nebo požární plošina.

Kouř, blikající majáky a křik lidí člověka napumpují

Akcí na ranveji to ale nekončí, čeká mě, tak jako loni u báňských záchranářů, polygon.Oblékám si zásahový oblek, dostávám hasičský dýchací přístroj Scott a mířím na přípravu. Kvůli svému věku jsem zařazen do kategorie A – na ni jsou kladeny největší nároky.

Je to znát. Padesát zvednutí kladiva mi sežere téměř čtvrtinu zásoby vzduchu v přístroji, a to mě čeká ještě nekonečný žebřík, běžecký pás a kolo na vydýchání. Tam je mi změřen puls, aby se zjistilo, že jsem to přeháněl s rychlostí. Tep se mi musí před vstupem do polygonu zklidnit.

Těžká dřina

Reportérova muka můžete na vlastní oči sledovat ve středu 23. května od 20:15 v pořadu Těžká dřina na televizní stanici Prima Cool.

Když ho mám na sto dvaceti, znovu si nasazuji výbavu, zapínám svítilnu na helmě a vyrážím spolu s dalšími dvěma kolegy do polygonu. S napětím sleduji stav svého dýchacího přístroje, mám v něm totiž jen necelou polovinu vzduchu.

Začínáme ve cvičném trupu letadla, poté lezeme do komory s topnými tělesy. Za ní už je jen kouř, křik lidí a houkajících vozidel a obrovský požár. Polygon nám chystá jednu překážku za druhou, zúžené prostory, kam se člověk s přístrojem na zádech jen tak tak vejde, průlezy do tvaru písmene Z nebo dvoupatrové slezy. Z jednoho padám dolů, přímo na přístroj. Jištění hasičů je ale dokonalé, během sekundy jsou u mě oba kolegové a zjišťují můj stav. Až na vyšší tep je vše v pořádku.

Když se dostáváme k trubici – lutně, během milisekundy se mi v hlavě promítne, že právě v ní jsem si u báňských záchranářů přilehl hadici s kyslíkem a musel jsem skončit. To už jsem ale uvnitř – a zdolávám ji bez potíží!

Na konci jsem s tím, jak jsem se s polygonem popral, spokojený, monitorovací počítač ostatně též. Několik požadavků pro výkon hasičské profese splňuji dokonale, na dalších bych musel zapracovat.

Přežil jsem tedy i poslední díl Těžké dřiny. Za rok jsem prošel čtyřiadvacet povolání, nebezpečných, obtížných, nezvyklých i takových, jejichž pracovní náplň by se označila za nechutnou. Byl to nejhezčí rok mého života, na tu pestrost činností, zážitků a naučených postupů budu dlouho vzpomínat. A za to děkuji celému týmu Těžké dřiny a všem těm, kteří se do projektu zapojili.

Autoři:


Nejčtenější

Vyšehradští jezdci: sígři, kteří v padesátých letech děsili Prahu

„Páskovská“ móda Vyšehradských jezdců zahrnovala speciální účes „eman“. Nosil...

Královští vyšehradští jezdci. Skupina sígrů, která se v padesátých letech stala legendou. Frajírci, rebelové, rváči....

VIDEO: Moje sexuální robotka mi bude partnerkou, říká Američan

Toto je Harmony. Sexuální robotka, ale „nejživější“ ze všech.

Před deseti lety se rozvedl a nelituje. Tím spíš, že má novou přítelkyni. Jmenuje se Harmony. Není živá, ale jako by...



Upalujeme, abychom nabrali ovečky. Studie vysvětluje čarodějnické procesy

Čarodějnické procesy zasáhly na 80 tisíc žen, polovina z nich za ně zaplatila...

Kdo upálí víc čarodějnic, je lepší ochránce lidí. A bude mít víc věřících. Středověké hony na čarodějnice byly...

Věčně namol: alkohol byl britským námořníkům věrným druhem

Hladinku je třeba udržovat. Námořníci čekají na svůj příděl na lodi HMS HMS...

Tlumil nudu všedních dnů, ale i strach před bitvou. A britské vojenské námořnictvo, stejně jako armády jiných zemí,...

VIDEO: Foglar ze mě udělal pořádného kluka, řekl Jindra Hojer v Rozstřelu

Chemik Ing. Jindřich Hojer, CSc. inspiroval spisovatele Jaroslava Foglara k...

Šanci vstoupit do příběhů Rychlých šípů považuje za vyznamenání. A velmi se cení zážitků i etiky, kterou mu dal oddíl...

Další z rubriky

VIDEO: Na High Jumpu bude i světový rekordman. Podívejte se na jeho skok

Na rekordní skok se Laso Schaller připravoval čtyři roky

Do vody se vrhl z výšky 59 metrů a zabořil se do ní v rychlosti 123 kilometrů za hodinu. Výsledkem byl světový rekord,...

VIDEO: Zápasy v kleci se v Praze představí s famózní sestavou

Petr „Monster“ Kníže je legendou českého MMA. Nebude scházet ani na jedenáctém...

Největšímu taháky bude jistě Sandra Mašková, policista Jaroslav Pokorný a Ivan Buchinger, který se utkal s Conorem...

VIDEO: Na Highjumpu skákala světová elita až ze 30 metrů

Skoky do vody v sobě kombinují akrobacii, gymnastiku, vyžadují ale i...

Devadesátka skokanů z celé planety, včetně světové špičky. Závodní skoky ze dvanácti, šestnácti a dvaceti metrů,...

Najdete na iDNES.cz